Trong cuộc thi leo núi PPIHC vào năm 2018, Volkswagen ID R Pikes Peak đã phá vỡ kỷ lục nhóm leo núi quốc tế Pikes Peak và kỷ lục nhanh nhất trong lịch sử 100 năm của sự kiện với 7 phút và 57.148 giây. Khả năng chế tạo xe hơi nhanh chóng dựa trên một số lượng lớn các kỹ thuật in 3D.
Volkswagen có thể xây dựng ID R Pikes Peak một cách nhanh chóng, chủ yếu dựa vào một số lượng lớn công nghệ in 3D.
Trong những năm gần đây, chiếc xe điện đã được thúc đẩy mạnh mẽ. Để chứng minh rằng chiếc xe điện cũng có thể có hiệu suất mạnh mẽ, các nhà sản xuất xe hơi Đức đã xây dựng một ID Pi Pikes Peak, đó là 7 phút và 57.148 giây trong Pikes Peak International Hill Climb. Nó phá vỡ kỷ lục của Tập đoàn Leo núi Quốc tế Đỉnh Pikes và thành tích nhanh nhất trong 100 năm kể từ khi sự kiện được thành lập.
ID R Pikes Peak đã phá vỡ kỷ lục nhóm leo núi quốc tế Pikes Peak với số điểm là 7 phút và 57.148 giây.
ID R Pikes Peak được xây dựng chỉ trong 8 tháng. Nó được trang bị động cơ điện kép và hệ thống truyền động bốn bánh tốc độ không đổi với bộ tách mô-men xoắn. Nó có thể sản lượng 680 mã lực, mô-men xoắn cực đại 638N.m, và tăng tốc từ bế tắc đến tốc độ 100. Số dặm chỉ là 2,25 giây, có thể nói là có hiệu suất khá mạnh. Thời gian xây dựng ngắn này chủ yếu được thực hiện với sự trợ giúp của công nghệ in 3D.
ID Pi Pikes Peak có thể sản lượng tối đa 680 mã lực, mô-men xoắn cực đại 638 Nm và tăng tốc từ bế tắc lên 100 km / h chỉ trong 2,25 giây.
Ở giai đoạn thử nghiệm, các kỹ sư của Volkswagen đã sử dụng in 3D để tạo ra khoảng 2.000 bộ phận riêng lẻ và tạo ra một mô hình 1: 2 để đi vào đường hầm gió để thử nghiệm. Tổng cộng có hàng trăm cấu hình khác nhau của các chi tiết thân xe đua đã được thử nghiệm. Điều này tiết kiệm rất nhiều thời gian cho các phương pháp sản xuất thông thường như sợi carbon để chờ đợi trong nhiều ngày.
Tuy nhiên, in 3D vẫn có những hạn chế của nó, bao gồm hạn chế chiều dài bên 50 mm hoặc ít hơn, nhưng vấn đề lớn nhất là in 3D là sự kết hợp của nhựa nóng để tạo thành một hình dạng, mà sẽ được giảm nhẹ sau khi làm mát. Đối với một chiếc xe có độ chính xác định hướng, Dung sai của nó là không thể chấp nhận được, vì vậy chiếc xe thực sự vẫn được làm bằng sợi carbon tổng hợp hoặc kim loại truyền thống. Tuy nhiên, một số bộ phận không quan trọng nhỏ hơn, chẳng hạn như dây hoặc khung chuyển đổi, hoặc máy in 3D, có thể làm giảm đáng kể chi phí và tiết kiệm thời gian, cũng làm cho công nghệ in 3D trong chiếc xe điện phá kỷ lục này. Vị trí khá quan trọng.
