Lft-g®Polypropylen gia cố bằng sợi thủy tinh cho các bộ phận ô tô
Lft-g®PP GF30: Giải pháp tổng hợp nâng cao cho cản trước ô tô tích hợp cao
Thủ công cản trước ô tô đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt của ngày nay về an toàn, thẩm mỹ và công nghệ tích hợp đòi hỏi các vật liệu vượt qua . thông thườngLft-g®PP GF30, một hỗn hợp tinh vi có gia cố sợi thủy tinh dài 30% trong ma trận polypropylen, được thiết kế chính xác cho mục đích này . vật liệu này không chỉ là một hỗn hợp; Đó là một sự kết hợp hiệp đồng trong đó các thế mạnh vốn có của các thành phần của nó được khuếch đại . Các sợi thủy tinh dài tạo ra một mạng lưới liên tục, liên tục®PP GF30 đặc biệt phù hợp cho các hệ thống cản trước hấp thụ năng lượng . Nó cho phép xe nhẹ đáng kể-một yếu tố chính để tăng cường hiệu quả nhiên liệu và phạm vi xe điện trong khi cung cấp sự mạnh mẽ về cấu trúc cho các thành phần an toàn bên ngoài quan trọng này và cho phép thiết kế đầy đủ, aerodyname

Ưu điểm cốt lõi: Tại sao LFT-G®PP GF30 xuất sắc trong các ứng dụng cản trước
Hiệu suất nổi bật của LFT-G®PP GF30 trong các cản trước ô tô bắt nguồn từ sự kết hợp thông minh của các thành phần cốt lõi của nó . polypropylen (PP) mang lại lợi ích vốn có như khả năng chống hóa học tuyệt vời chống lại chất lỏng tự nhiên và độ dễ dàng của GLIP. Hiệu quả chi phí . Bổ sung cho điều này, sợi thủy tinh (GF) hoạt động như một tác nhân gia cố mạnh mẽ, truyền đạt những cải thiện đáng kể về độ bền kéo, độ cứng (mô đun uốn) và độ ổn định kích thước tổng thể của chúng tôi Lft-g®Công thức PP GF30 mở khóa các lợi ích tổng hợp cao hơn .
- Giảm khối lượng tối ưu hóa thông qua cấu trúc LFT:LFT-G®PP GF30, với gia cố sợi dài 30%, đạt được tỷ lệ sức mạnh trên trọng lượng vượt trội, cho phép các thiết kế bội thu nhẹ hơn đáng kể so với các thiết kế được làm bằng các vật liệu thông thường, nhưng không ảnh hưởng đến các yêu cầu cấu trúc và tác động quan trọng .
- Sự suy giảm năng lượng tác động vượt trội:Bộ xương sợi dài, liên kết với nhau trong LFT-G®PP GF30 tạo ra các con đường quanh co để lan truyền vết nứt và phân phối hiệu quả căng thẳng, dẫn đến các đặc điểm hấp thụ năng lượng đặc biệt quan trọng để giảm thiểu thiệt hại trong các va chạm phía trước .}
- Tính toàn vẹn cơ học được thiết kế riêng:Lft-g®PP GF30 cung cấp cân bằng kỹ thuật trong đó các sợi thủy tinh cung cấp độ cứng cao cho các lưới lưới hỗ trợ, đèn và cảm biến ADAS, trong khi ma trận polypropylen và chiều dài sợi đảm bảo độ bền cần thiết để ngăn ngừa lỗi sớm khi va chạm.
- Độ ổn định của hình thức đặc biệt theo thời gian:Sự hiện diện của các sợi thủy tinh dài trong PP GF30 cắt giảm đáng kể sự co rút dị hướng và tăng cường khả năng chống leo, đảm bảo các thành phần cản lớn duy trì hình học chính xác và khoảng trống bảng điều khiển nhất quán trong suốt thời gian hoạt động của xe và các điều kiện nhiệt khác nhau .}}}
- Sức mạnh bền vững với môi trường khắc nghiệt:Xây dựng trên trơ hóa hóa học vốn có của trang, LFT-G®PP GF30, khi được điều chế với chất ổn định UV thích hợp, cung cấp sự bảo vệ mạnh mẽ, dài hạn cho các cản trước chống lại thời tiết, hóa chất đường và độ ẩm .
- Chân trời thiết kế mở rộng cho kiểu dáng và chức năng:Phong bì cơ học nâng cao của LFT-G®PP GF30 trao quyền cho các nhà thiết kế ô tô với sự tự do lớn hơn để tạo ra các fascias ốp lưng phía trước nổi bật về mặt khí động học, tích hợp liền mạch các chức năng nâng cao .}
- Sản xuất và giá trị hệ thống được sắp xếp hợp lý:Công thức cụ thể của LFT-G®PP GF30 được thiết kế riêng cho dòng chảy tan chảy tuyệt vời trong các khuôn lớn, phức tạp điển hình của cản xe, thúc đẩy thời gian chu kỳ hiệu quả và cho phép hợp nhất bộ phận, chuyển thành lợi ích chi phí cấp hệ thống hữu hình .}}}}}}}}}}}}}}}}
Ôm lấyLft-g®PP GF30Đối với các chương trình cản trước ô tô của bạn có nghĩa là chọn một vật liệu được thiết kế thông minh cho ứng dụng quan trọng này . Synergy giữa ma trận polypropylene kiên cường và việc tăng cường mạng lưới sợi thủy tinh dài 30% cho các thiết kế trước đây của chúng tôi PP GF30 luôn chứng minh khí phách của mình trong đó sự cân bằng của sức mạnh tác động cao, độ bền cấu trúc, dễ xử lý và khả năng kinh tế là tối đa .®Pp gf 30.
Để biết thêm dữ liệu kỹ thuật về các lớp PP LGF đại diện, bao gồm PP GF30 phù hợp cho các cản trước ô tô, vui lòng tham khảođặc điểm kỹ thuậtdưới, hoặc
Liên hệ với chuyên gia vật chất
Lft-g® Bảng dữ liệu kỹ thuật PP GF30
Cho các bộ phận ô tô
Tài liệu này cung cấp dữ liệu kỹ thuật cho LFT-G® Pp gf30, polypropylen sợi thủy tinh dài 30%, đặc biệt làm nổi bật sự phù hợp của nó để yêu cầu các thành phần bội thu ô tô . lớp này cung cấp sự cân bằng tối ưu của cường độ va chạm cao, độ cứng, tiềm năng nhẹ nhàng
Tính chất cơ học
| Tài sản | Giá trị | Đơn vị | Kiểm tra tiêu chuẩn |
|---|---|---|---|
| Độ bền kéo | 100-120 | MPA | ISO 527-1 |
| Mô đun kéo | 4000-6000 | MPA | ISO 527-1 |
| Độ giãn dài khi nghỉ | 1.5-2.5 | % | ISO 527-1 |
| Sức mạnh uốn | 150-200 | MPA | ISO 178 |
| Mô đun uốn | 3500-5500 | MPA | ISO 178 |
| Notched izod Sức mạnh tác động (+23 độ) | 40-57 | KJ/M -M² | ISO 180/1A |
| Notched izod Sức mạnh tác động (-30 độ) | 39-55 | KJ/M -M² | ISO 180/1A |
Tính chất nhiệt
| Tài sản | Giá trị | Đơn vị | Kiểm tra tiêu chuẩn |
|---|---|---|---|
| Nhiệt độ nóng chảy (DSC) | 160-170 | bằng cấp | ISO 11357-3 |
|
Nhiệt độ lệch nhiệt (HDT/A, 1,8 MPa) |
145-160 | bằng cấp | ISO 75-2/a |
| Hệ số giãn nở nhiệt tuyến tính (CLTE, Flow) | 2.5-4.5 | x 10-5/K | ISO 11359-2 |
Các thuộc tính khác
| Tài sản | Giá trị | Đơn vị | Kiểm tra tiêu chuẩn |
|---|---|---|---|
| Tỉ trọng | 1.12-1.15 | g/cm³ | ISO 1183 |
| Tính dễ cháy (UL 94, độ dày điển hình) | HB | - | UL 94 |
| Hấp thụ độ ẩm (23 độ, 24 giờ) | <0.05 | % | ISO 62 |
| Cấm mốc (trung bình điển hình) | 0.3-0.7 | % | ASTM D -955 / iso 294-4 |
| Kháng UV (cho các ứng dụng bội thu) | Tuyệt vời (yêu cầu gói ổn định UV) | - | ISO 4892 / SAE J2527 |
Kháng hóa chất (điển hình cho phơi sáng bội thu ô tô)
Lft-g® PP LGF30 thể hiện khả năng kháng tốt đến tuyệt vời đối với các chất thường gặp bởi bộ đệm ô tô:
- Nước và độ ẩm - Tuyệt vời
- Muối đường (muối khử băng) - Tuyệt vời
- Chất làm mát (dựa trên glycol) - tốt
- Dầu động cơ và mỡ - tốt
- Nhiên liệu ô tô (liên lạc ngắn/liên lạc ngắn) - Công bằng để tốt
- Giải pháp rửa xe & Đại lý làm sạch phổ biến - Tuyệt vời
- Axit pin (pha loãng, giật gân) - Tốt
Thông tin xử lý cho cản xe ô tô (điển hình)
Điều kiện đúc phun được đề nghị cho LFT-G® PP LGF30 để tạo ra các thành phần bội thu ô tô với các thuộc tính tối ưu và hoàn thiện bề mặt:
- Nhiệt độ tan chảy: 220-250 độ (đảm bảo tính đồng nhất)
- Nhiệt độ khuôn: 60-90 độ (quan trọng cho sự xuất hiện bề mặt và giảm thiểu warpage)
- Tốc độ tiêm: Trung bình đến cao (cân bằng để lấp đầy các bộ phận lớn trong khi bảo quản chiều dài sợi)
- Giữ áp lực: đủ để giảm thiểu các dấu chìm và đạt được sự sao chép tốt bề mặt khuôn (thường là 40-70% áp suất tiêm)
- Sấy khô: được đề xuất 2-4 giờ ở 80-100 độ nếu vật liệu tiếp xúc với độ ẩm .
Ghi chú và thông tin bổ sung cho các ứng dụng bội thu:
Nguồn dữ liệu và ứng dụng:Dữ liệu này được tổng hợp dựa trên các giá trị điển hình cho PP LGF30 từ các nhà sản xuất và tiêu chuẩn vật liệu quốc tế® PP LGF30 cung cấp một nền tảng tuyệt vời cho các bộ đệm ô tô nhẹ, chống va đập và hiệu quả về chi phí do tính chất cơ học tròn của nó, độ ổn định nhiệt tốt cho các chu kỳ sơn và khả năng khởi động hóa học mạnh mẽ {{4} Nhiệt độ khắc nghiệt hoặc phê duyệt OEM cụ thể, tham vấn các lớp PP LGF30 phù hợp hoặc các vật liệu LFT thay thế (E . G ., LFT-G®Pp lgf40) được khuyên . luôn tuân thủ các tiêu chuẩn ngành công nghiệp ô tô có liên quan (e . g ., fmvss, quy định ECE) cho hiệu suất bội thu .®Biểu dữ liệu vật liệu được cung cấp cho chương trình của bạn .
Tải xuống Bản PDF hoàn thành bảng dữ liệu LFT
Chú phổ biến: Viên dài GF30 cho ốp lưng ô tô, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, mua, tùy chỉnh

