LFT-G® LGF40 PP LFT Polypropylen cho phụ tùng ô tô

Chất liệu PP LGF40 ngày càng trở nên phổ biến trong ngành, đặc biệt đối với các bộ phận đòi hỏi độ bền và độ bền cao. LFT-G® PP LGF40 là viết tắt của Sợi thủy tinh dài Polypropylen 40%. Điều này có nghĩa là vật liệu được tạo thành từ 40% sợi thủy tinh dài và 40% polypropylen. Các sợi thủy tinh dài mang lại cho vật liệu độ bền và độ bền, trong khi polypropylen mang lại tính linh hoạt và khả năng chống nhiệt và hóa chất.

Thông qua ảnh hưởng của các độ dài hạt khác nhau đến tính chất cơ học của vật liệu tổng hợp polypropylen được gia cố bằng sợi thủy tinh, người ta thấy rằng độ bền va đập của vật liệu tổng hợp tăng lên khi tăng chiều dài ban đầu của sợi thủy tinh (nhiều thí nghiệm cho thấy chiều dài sợi trong { {0}}mm hiệu suất tốt hơn), điều này là do chiều dài sợi tăng lên, khả năng bị cắt và gãy sợi trong quá trình va đập tăng lên, điều này sẽ hấp thụ nhiều tác động hơn. Điều này là do thực tế là khi chiều dài sợi tăng lên,xác suất đứt và đứt sợi tăng lên trong quá trình va đập, điều này sẽ hấp thụ nhiều năng lượng va chạm hơn và do đó nâng cao khả năng chống va đập của vật liệu composite.

Sợi thủy tinh dài có các đặc tính tuyệt vời như chịu nhiệt độ cao, độ bền cao, hấp thụ năng lượng va đập cao, hấp thụ nước thấp, khả năng xử lý tốt, rẻ tiền và liên kết tốt với nhựa. LFTPP thường được sử dụng là vật liệu tổng hợp gồm sợi thủy tinh dài và polypropylen, kết hợp các ưu điểm của sợi thủy tinh và polypropylen, có thể tăng cường hiệu quả độ bền kéo và độ bền va đập của vật liệu polypropylen, cũng như tăng cường độ ổn định kích thước của vật liệu PP, có một triển vọng ứng dụng rất tốt trong công nghệ ô tô nhẹ.

Vật liệu ma trận của vật liệu tổng hợp LFT trong ngành công nghiệp ô tô thường là polypropylen (LFT PP Composite), được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp ô tô với tác dụng giảm trọng lượng rõ rệt, chủ yếu được sử dụng cho cản, bàn đạp, mui xe, sàn nhà, tấm bảo vệ, giá đỡ lốp dự phòng, v.v. , có thể giảm trọng lượng hơn 20% so với vật liệu ban đầu và giảm hơn 20% giá thành vật liệu, đây là một ứng dụng rất tốt của trọng lượng nhẹ ô tô và chi phí thấp.

Hạ Môn LFT-G® Ltdđã điều chế các viên LFT-PP với tỷ lệ khối lượng sợi thủy tinh 20%, 30%, 40% và 50%-70% bằng cách sử dụng dây chuyền thử nghiệm LFT và thiết bị đúc, đồng thời đã áp dụng thành công các viên có tỷ lệ khối lượng sợi thủy tinh 40% đến các tấm cánh ô tô.