Trong bối cảnh thắt chặt và sét của tiết kiệm năng lượng và phát thải giảm chính sách và các xu hướng không thể đảo ngược của tình báo, vật liệu ô tô mới đã trở thành một điểm nóng của mối quan tâm, và kích thước của thị trường trong tương lai có thể đạt đến hàng nghìn tỷ nhân dân tệ.
Trong số rất nhiều vật liệu mới, các ứng dụng của các vật liệu nhẹ như "nhựa hệ" trong xe ô tô đã trở thành một thực tế phổ biến. Đặc biệt, long thủy tinh gia cường sợi nhựa (LFT) ngày càng được ưa chuộng bởi các nhà sản xuất ô tô và được sử dụng rộng rãi. Sản xuất xe hơi nổi tiếng thế giới như BMW, Audi, Ford và Volkswagen.
LFT đề cập đến một thủy tinh gia cường sợi chất keo vật liệu thu được bằng sợi thủy tinh lâu dài, liên tục, đó là hoàn toàn bị bằng một loại nhựa của một quá trình đặc biệt và sau đó cắt thành một kích thước cụ thể. Thông thường, chiều dài của kính là 10 đến 25 mm.
Như là một vật liệu composite nhẹ tuyệt vời, LFT là một thiết kế nhẹ, cường độ cao, mô-đun, giảm thành phần đếm số lượng các quy trình, thiết kế với chi phí thấp, linh hoạt và chống ăn mòn.
Vật liệu LFT có thuộc tính tài liệu sau đây: (1) tính chất cơ học tốt; (2) warpage; (3) sản phẩm xuất hiện.
Sợi thủy tinh được hình thành trong vật liệu gia cường sợi thủy tinh dài tạo thành một cấu trúc mạng 3 chiều, có thể chịu được áp lực lớn và tải trọng và hiệu quả hấp thụ năng lượng, do đó vật liệu composite có thể đạt được các tính chất cơ học tốt hơn.
Thủy tinh gia cường sợi nhựa, cũng gọi là thủy tinh gia cường sợi nhựa, là một loại mới chức năng của chất liệu được làm từ sợi tổng hợp nhựa và thủy tinh. Đô thị này có các đặc tính của trọng lượng nhẹ, độ cao, chống ăn mòn và hiệu suất cách nhiệt tốt. Như là một loại vật liệu composite, thủy tinh gia cường sợi nhựa đã được sử dụng rộng rãi trong vũ trụ, sắt sắt, xây dựng trang trí, đồ nội thất, xây dựng tài liệu vệ sinh và kỹ thuật vệ sinh môi trường, vv do hiệu suất duy nhất lợi thế của nó.
