Không lâu trước đây, Therwood công ty của Hoa Kỳ phát triển của thế giới lớn nhất composite máy in 3D cho sản xuất thiết bị kỹ thuật số gốc động cơ địa phương, và đã hoàn tất việc cài đặt và đưa vào hoạt động của thiết bị. Máy in 3D 40-chân dài (khoảng 12.19 mét), 10-foot-rộng (khoảng 3,05 mét rộng) được sử dụng chủ yếu để sản xuất động cơ địa phương tự lái xe điện Olli, có khả năng tính toán nhận thức tiên tiến của IBM Watson. . Hành khách có thể liên lạc với Olli trên đường vào xe, đặt câu hỏi về tình trạng hoạt động của xe, nơi để đi và lý do tại sao các tuyến đường được chọn.
Therwood giải thích rằng máy in là phụ gia lớn nhất sản xuất thiết bị (LSAM) nó đã phát triển, ngành công nghiệp đầu tiên tấm ép máy in 3D với built-in CNC gia công khả năng. LSAM có khả năng sản xuất phần lớn của vật liệu composite nhựa nhiệt dẻo gia cường sợi. Các thiết bị thông qua một quá trình hai bước và một mạng lưới gần hình dạng quá trình sản xuất.
Trước tiên, các bộ phận in lớp bởi lớp thông qua một máy in 3D, nơi phần kích thước hơi lớn hơn kích thước cuối cùng, và sau đó CNC hơi được cắt tỉa để có được các phần cuối cùng kích thước và hình dạng. Trong quá trình này, máy in 3D chạy trong các không gian trống mà không cần khuôn và dụng cụ. Hai cần trục chân dê hỗ trợ đồng thời in ấn và cắt các hoạt động trên một trong những LSAM điện thoại, và hai cần trục chân dê có trách nhiệm in ấn và các nhiệm vụ cắt.
Các thiết bị khác với các thiết bị BAAM (khu vực lớn phụ gia sản xuất) 2016 được phát triển bởi Cincinnati cho các địa phương cơ Olli dự án thí điểm, đó là khả năng sản xuất một loạt các khuôn mẫu và các bộ phận. Sự khác biệt chính giữa BAAM và LSAM là họ có khả năng đùn khác nhau. Các cựu có thể in 80 pounds vật liệu / giờ, trong khi sau này có người đứng đầu khác nhau đùn 3, cho phép tốc độ phun ra thiết bị để tiếp cận với 150, 300 cho giờ. Thậm chí 500 cân Anh.
Ngoài ra, Hệ thống BAAM nén các tài liệu trong quá trình in ấn trong một cơ chế thông tư, trong khi LSAM sử dụng một bánh xe điều khiển servo theo polymer xếp chồng lên nhau và nén nó. Cùng lúc đó, Hệ thống BAAM dựa trên một bề mặt in di chuyển để điều khiển chiều cao z-axis, trong khi LSAM bề mặt đóng chặt và di chuyển nó bằng cách di chuyển đầu phun ra hoặc xử lý đầu. BAAM các kích cỡ in tối đa là 20 feet 7.5 feet của 6 feet, trong khi LSAM in một loạt 10 feet rộng và 5 feet cao, mở rộng Bo mạch để bàn chân 100 dài nếu cần thiết. LSAM của nguyên liệu là lớp công nghiệp dạng viên từ Techmer chiều, có chứa 20% sợi carbon và 80% bằng nhựa ABS.
Theo địa phương Motors, LSAM sẽ được sử dụng để sản xuất đa số 3D in Olli, trong khi BAAM chủ yếu được sử dụng để in của Olli bệ, bánh xe, tấm trang trí nội thất, khuôn mẫu, vv trong dự án hiện tại Trung Quốc. Đối với thời điểm, hai thiết bị không thể hoạt động song song.
Để tăng thêm độ bền của các thành phần, họ cũng có kế hoạch tăng thêm tỷ lệ nhựa nhiệt dẻo gia cố nhựa và sợi carbon trong tương lai.
