EconCore đã trở thành một chuyên gia về vật liệu và công nghệ lõi tổ ong nhiệt dẻo. Bước gắn lõi tổ ong vào da trong dòng để tạo ra một bảng điều khiển bánh sandwich nhẹ và cứng nhắc cho phép EconCore cấp phép cho quy trình ThermHex của mình cho các công ty hoạt động trong các phân khúc thị trường khác nhau.
Điều quan trọng là vật liệu linh hoạt của công nghệ, kết hợp với các quy trình sản xuất tốc độ cao, liên tục, chi phí thấp. Quy trình ThermHex của EconCore cho phép người dùng cung cấp hiệu suất giống như tổ ong - vật liệu được tối ưu hóa trọng lượng để chứa các ứng dụng lớn hơn bao giờ hết. EconCore không chỉ giới hạn ở những khu vực nhạy cảm với chi phí nhỏ và chi phí thấp mà còn mang lại cấu trúc tế bào cho thị trường đại chúng. Bằng cách sử dụng công nghệ xử lý liên tục, hiệu quả về chi phí của EconCore và kết hợp các vật liệu lõi và da khác nhau, các vật liệu lõi di động đang tiến vào một phạm vi ngày càng rộng của các ứng dụng vận tải. Trọng lượng nhẹ có thể mang lại lợi nhuận kinh tế và giảm tác động môi trường. Ví dụ, đối với các toa xe tải và thân xe tải, vật liệu lõi tổ ong nhẹ hơn 90% so với vật liệu lõi rắn hiện có, do đó làm giảm tiềm năng về trọng lượng. Đối với các nhà khai thác hạm đội, những người muốn giảm tiêu thụ nhiên liệu để tăng khả năng vận chuyển hàng hóa và giảm thiểu tác động môi trường, lợi ích là hiển nhiên. Trọng lượng nhẹ có giá trị: đối với xe moóc cỡ lớn, trọng lượng mỗi đoạn giới thiệu được giảm 10% và mức tiêu thụ nhiên liệu có thể được tiết kiệm 6-8%. Trọng lượng nhẹ của vật liệu di động sáng tạo đã xảy ra và đang phát triển nhanh chóng. Các nhà lãnh đạo giao thông thương mại ở Bắc Mỹ và châu Âu đang áp dụng công nghệ ThermHex của EconCore và cung cấp các giải pháp sản phẩm sáng tạo để đáp ứng những thách thức về giao thông thương mại và thỏa mãn khách hàng của họ.
Xuất hiện kim loại
Vật liệu lõi tổ ong nhiệt dẻo sử dụng bề ngoài kim loại trong quy trình ThermHex trực tuyến, liên tục, thu hút khả năng của các công ty đổi mới hàng đầu để kết hợp sở thích và đầu tư ở châu Âu và Bắc Mỹ. Dẫn đầu ở Anh là Tata Steel, sử dụng công nghệ EconCore để sản xuất Coretinium, một sự kết hợp của lõi tổ ong polypropylene tại chỗ và khuôn mẫu Prisma Colorcoat. Bước đột phá này trong việc thực hiện trọng lượng cứng nhắc của khách hàng Tata Commercial Transportation mang lại giá trị hữu hình. Một ví dụ đáng chú ý là đoạn giới thiệu Xe buýt Giao thông Đô thị mới của Cartwright được triển khai tại một thành phố của Anh, thấp hơn nửa tấn so với trước đây, nhờ vào cấu kiện Tata Steel Coretinium được chế tạo bằng công nghệ EconCore.
Vận tải hành khách là một khu vực đòi hỏi đòi hỏi hiệu suất và sự tuân thủ. Coretinium và da thép chịu lửa của nó vượt qua tiêu chuẩn công nghiệp R118-Attachment 6. Coretinium lý tưởng cho sàn xe khách. Nó là lý tưởng cho xe buýt, đặc biệt là khoang động cơ, nơi Coretinium thực sự là một cấu trúc bánh sandwich thép cho sàn và tường lửa và cung cấp cho các nhà sản xuất một tùy chọn nhẹ, cứng và hoàn toàn tương thích.
Nhìn chung, với sự kết hợp độc đáo của tính thẩm mỹ hiệu suất cao, Coretinium là giải pháp lý tưởng để giảm trọng lượng xe và lượng khí thải và tăng tải trọng. Chúng tôi hy vọng sẽ thấy thêm Coretinium trong giao thông vận tải, chẳng hạn như sàn xe buýt và tường bên trailer, cũng như cửa trailer thương mại, sàn và rơ moóc giải trí.
Ở Bắc Mỹ, Wabash National chuyên về giao thông thương mại, và gần đây đã tiến hành thống kê không chính thức trên đường cao tốc Mỹ, và thấy rằng bốn trong số mười toa xe tải với logo của Wabash National là bốn. Sự tích hợp của EconCore vào sự đổi mới của Wabash trong giao thông thương mại rất thú vị. Trong một thời gian dài, DuraPlate đã dẫn đầu trong sự đổi mới tổng hợp, và trong hơn 20 năm, Wabash đang đưa nó lên một tầm cao mới. Đầu năm nay, Wabash đã trình diễn các tấm lõi tổ ong DuraPlate được sản xuất bằng công nghệ EconCore. Đối với thân xe tải, cơ hội là hiển nhiên và các bảng này được thiết kế để mang lại hiệu suất tốt nhất cho ứng dụng cuối cùng của họ. Tấm lõi tổ ong nhẹ hơn 22% so với tấm ốp composite và cho thân xe tải, tấm nhẹ hơn bền hơn các sản phẩm hiện tại.
Da tổng hợp nhựa nhiệt dẻo
Cùng với các công ty con ThermHex Waben và Fraunhofer IMWS, EconCore đã nỗ lực rất lớn cho việc ứng dụng và phát triển quy trình của dự án do Liên minh châu Âu tài trợ Organosandwich, được làm bằng vật liệu lõi tổ ong nhiệt dẻo và da tổng hợp được gia cố bằng sợi thủy tinh liên tục. . Bổ sung và bổ sung danh mục đầu tư tài liệu trailer thương mại, vật liệu bánh sandwich hữu cơ cung cấp một phương tiện khác để giảm trọng lượng và tăng lợi nhuận. Ví dụ, Organosandwich, Organosandwiches được làm từ các loại ván ép làm bằng ván ép nhiều lớp bằng thủy tinh thông thường và lõi tổ ong PP PP (GF), giảm cân hơn 60%, trong khi GRP truyền thống và trọng lượng ban đầu là 6,5 tấn ván ép, trọng lượng giảm khoảng 18% (1.15 tấn) được làm bằng vật liệu gia cố hữu cơ. Điều này có nghĩa là tiết kiệm rất nhiều nhiên liệu hoặc tăng công suất của một đơn vị hàng hóa, và ngay cả đối với một hạm đội cỡ trung bình, điều này là rất lớn.
Xét rằng đối với một nhà quản lý hạm đội với 100 đơn vị, một lắp ráp máy kéo xe kéo đặc trưng với tổng trọng lượng 13 tấn và xe tải trung bình 100.000 km / năm tiêu thụ 40 lít dầu diesel cho mỗi 100 km, chẳng hạn giảm 1,15 dặm một tấn có thể có nghĩa Tương đương với khoảng 250.000 lít tiết kiệm nhiên liệu. Sau một vài năm, giảm nhiên liệu này sẽ giúp tiết kiệm chi phí hàng triệu euro. Người quản lý hạm đội quyết định làm thế nào để áp dụng giá trị của trọng lượng nhẹ - cho dù đó là tiết kiệm nhiên liệu hoặc tăng trọng tải, hoặc một sự cân bằng giữa hai.
Các ứng dụng sáng tạo hơn nữa của vật liệu Organosandwich có thể bao gồm khả năng tạo các tấm mờ có thể được gắn trên cửa sổ trời của mái kéo và mui xe tải.
Do lõi tổ ong mật độ thấp, bánh sandwich hữu cơ là một vật liệu cứng và vật liệu nhẹ vốn có. Vật liệu dâu hữu cơ đang xem xét một loạt các ứng dụng giao thông như các ổ đĩa thay thế các bộ phận nhẹ hơn và cuối cùng giảm lượng khí thải carbon dioxide. Những vật liệu này có độ cứng và sức đề kháng tác động tuyệt vời theo yêu cầu của ngành công nghiệp ô tô và có trọng lượng thấp hơn so với các bộ phận hạng nặng thông thường. Với các giải pháp nhẹ của ngành vận tải, tương lai tươi sáng cho vật liệu bánh sandwich hữu cơ, quản lý đội tàu và chủ sở hữu, và môi trường.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
CÔNG TY TNHH NHỰA XIAMEN LFT COMPOSITE
Tập trung vào (LFT-G, LFRT) R & D và sản xuất: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA, PEI, PEEK sợi thủy tinh dài & sợi carbon liên tục xâm nhập nhựa nhiệt dẻo composite gia cố loạt kỹ thuật plastic. Nó có thể được sử dụng trong hàng không vũ trụ, ô tô, thiết bị y tế, thiết bị thể thao, đồ gia dụng và các bộ phận bán cấu trúc nhẹ và chi phí hiệu quả khác đòi hỏi thị trường hiệu suất cao.
Nếu bạn cần thêm thông tin, vui lòng liên hệ với tôi.
Mike Lee
Email: sale02@lfrtplastic.com
Điện thoại di động: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Trang web ： www.lfrt-plastic.com
Địa chỉ: No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin Technology Park, Maxiang Town, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, China.
