Vào ngày 5 tháng 7, Trung tâm khoa học quốc gia của Viện Hàn lâm Khoa học Trung Quốc và Trung tâm Công nghệ Kỹ thuật Airbus (Bắc Kinh) đã ký một thỏa thuận hợp tác tại Bắc Kinh, cùng nhau giải quyết một loạt các vấn đề như vật liệu tổng hợp sợi carbon thông qua sửa đổi nano. khả năng phục hồi.
Sáng chế và ứng dụng các nanocomposites carbon mang lại một cuộc cách mạng trong ngành công nghiệp hàng không. Tuy nhiên, vẫn còn một số vấn đề cần giải quyết khi ứng dụng vật liệu composite này. Ngoài độ dẻo dai kém, độ dẫn điện cũng giảm. Theo Zhang Zhong, một nhà nghiên cứu tại Trung tâm khoa học nano quốc gia, tuổi thọ của một chiếc máy bay là khoảng 30 năm, và mỗi chiếc máy bay phải chịu được một tia sét lớn. So với vật liệu hợp kim nhôm, độ dẫn của vật liệu tổng hợp sợi carbon giảm. Các nhà khoa học đang sử dụng công nghệ biến đổi nano để tăng tính dẫn điện của vật liệu sợi để đối phó với sét lớn có thể gặp phải trong "đời" của máy bay.
