Nhẹ của chiếc xe là làm giảm chất lượng kiềm chế chiếc xe càng nhiều càng tốt đồng thời đảm bảo hiệu suất sức mạnh và sự an toàn của chiếc xe, qua đó cải thiện sức mạnh của xe, giảm tiêu thụ nhiên liệu và giảm khí thải ô nhiễm. Có thể nói rằng nó không phải là dễ dàng cho các ngành công nghiệp ô tô để thực hiện các quy định khí thải nghiêm ngặt. Rõ ràng, một giải pháp nhẹ hơn là cần thiết. Như tiến hành quá trình, thực hiện các lightweighting đang thực hiện từng bước, và điều này đã trở thành một cơ hội tốt cho sự phát triển của ngành công nghiệp nhựa. Vật liệu composite gia cường sợi (FRP) là một vật liệu composite hình thành bằng cách tăng cường cho các vật liệu sợi, chẳng hạn như sợi thủy tinh, sợi carbon, aramid sợi, vv, và một loại vật liệu ma trận phải chịu một quá trình hình thành như là quanh co, đúc hoặc pultrusion, và có một ánh sáng trọng lượng và cường độ cao. Nặng và các tính năng đóng một vai trò rất lớn trong việc đạt được nhẹ xe.
Nghiên cứu cho thấy rằng xe năng lượng mới với tổng trọng lượng của 1.550 kg có tầm bay 186 km. Nếu tổng trọng lượng có thể được giảm đến 1011 kg, tầm bay có thể được tăng lên đến 275.5 km. Vật liệu mới có thể mang bình minh mới đến nhẹ của xe ô tô?
Tại cuộc họp báo của các "chiến lược cho các cải tiến và phát triển của High-Performance sợi và ô tô nhẹ công nghệ" được tổ chức bởi Viện Hàn lâm kỹ thuật Trung Quốc, các chuyên gia tại hội nghị nói rằng composite sợi gia cường tài liệu là sự xuất sắc toàn diện và có thể được áp dụng cho kỹ thuật lightweighting. vật liệu. Hiệu suất cao sợi như sợi carbon có thể không chỉ được sử dụng trong các phương tiện như xe ô tô để giảm lượng khí thải, mà còn cải thiện chuyển động cơ khí chính xác và giúp hóa chất thiết bị hàng hải để ngăn chặn sự ăn mòn.
