Chuỗi ngành công nghiệp nhựa gia cố sợi thủy tinh dài chủ yếu được chia thành: sản xuất nguyên liệu thô và cung cấp thiết bị, bao gồm sợi thủy tinh dài, nhựa, sản xuất phụ trợ, tạo hạt, thiết bị đúc, vv; sản xuất nhựa gia cố sợi thủy tinh trung gian dài, theo nguyên liệu thô, quá trình này có thể được chia thành sản xuất sợi thủy tinh gia cố nhựa như SMC và GMT; hạ lưu là lĩnh vực ứng dụng cụ thể của sợi thủy tinh gia cố nhựa dài, được sử dụng chủ yếu trong các lĩnh vực ô tô, xây dựng và điện và điện tử, trong đó các ứng dụng trong lĩnh vực ô tô và xây dựng tương ứng chiếm khoảng 1/3 tổng số ứng dụng, khoảng 15% các ứng dụng trong lĩnh vực điện và điện tử.
Chuỗi ngành công nghiệp nhựa gia cố bằng thủy tinh dài
Các loại nhựa gia cố bằng sợi thủy tinh dài được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô chủ yếu bao gồm SMC, GMT và LFT. Chúng được sử dụng rộng rãi trong sản xuất các mô-đun front-end, khung gầm, bao gồm cách âm, bảng điều khiển, vv, đặc biệt là ở các nhà sản xuất ô tô châu Âu và Mỹ. Công nghệ và ứng dụng của họ đã rất trưởng thành. Với sự cải tiến dần dần về công nghệ, các nhà sản xuất ô tô trong nước cũng đã bắt đầu thúc đẩy việc ứng dụng nhựa gia cố sợi thủy tinh dài trong sản xuất ô tô trong nước. Tuy nhiên, thị trường trong nước vẫn còn trong giai đoạn trứng nước như một toàn thể, và có một không gian phát triển rất lớn so với các thị trường nước ngoài trưởng thành.
Ngành công nghiệp ô tô sử dụng nhựa gia cố sợi thủy tinh dài với những ưu điểm đáng kể như trọng lượng nhẹ, mô-đun và chi phí thấp:
Trọng lượng nhẹ và không bị hao mòn: Vật liệu gia cố sợi thủy tinh dài có trọng lượng nhẹ và độ bền cao, có thể thay thế hiệu quả các vật liệu kim loại để giảm trọng lượng của thân xe. Đồng thời, sức mạnh có thể cao hơn vật liệu kim loại. Va chạm không dễ tạo ra các vết lõm và có thể được thiết kế để đạt được sức mạnh theo một hướng cụ thể. Tăng cường.
Modularity: Độ bền lâu của nhựa gia cố sợi thủy tinh dài dẫn đến tự do thiết kế cao, cho phép mở rộng các bộ phận nhựa gia cố bằng sợi thủy tinh với các thành phần mô-đun lớn với cấu trúc phức tạp và tích hợp chức năng. Số lượng các thành phần lắp ráp và số lượng các quy trình tăng hiệu quả lắp ráp và bảo trì và bảo trì dễ dàng hơn.
Chi phí thấp: thiết kế mô-đun làm giảm đáng kể số lượng khuôn mẫu và chi phí liên quan. Lấy cửa sau của ô tô thông thường làm ví dụ. Phải mất 10 bộ khuôn mẫu để được xử lý bằng vật liệu kim loại, và nó có giá 4 triệu nhân dân tệ. Chỉ cần ba bộ khuôn mẫu để chế biến bằng vật liệu SMC. Nó chi phí 1,2 triệu nhân dân tệ và làm giảm đáng kể chi phí lắp ráp. Theo ước tính của công ty INPOAST của Pháp, khi sản lượng hàng năm nhỏ hơn 150.000 bộ, chi phí của quá trình hình thành SMC FRP luôn thấp hơn chi phí của quá trình dập kim loại, trong khi hơn một nửa các công ty sản xuất linh kiện SMC Bắc Mỹ sản xuất dưới 100.000 bộ / năm.
Tính linh hoạt của thiết kế cao cấp: Nhựa gia cố có thể chảy vào sâu trong khuôn, đường cong và các hình dạng phức tạp khác khó đạt được với dập kim loại và các sản phẩm được nâng cấp bởi nền tảng sản phẩm do chi phí liên quan đến khuôn thấp hơn .
Khả năng chống ăn mòn: Kim loại dễ bị ăn mòn do độ ẩm và muối trong không khí, và sợi thủy tinh gia cố nhựa có khả năng chống ăn mòn mạnh.
