Pp gf60 (LGF 60%) composite

PP GF60 là gì?

Lft-g^®NG06 PP GF60 là một hỗn hợp polypropylen (PP) cực cao, được định nghĩa kỹ thuật là một loại nhiệt dẻo sợi thủy tinh dài (LFT) được gia cố bằng hàm lượng sợi thủy tinh 60% (LGF60).Vật liệu này thể hiện đỉnh cao của hiệu suất trong danh mục đầu tư polypropylen LFT của chúng tôi, được tạo ra cho các ứng dụng thách thức nhất trong đó độ lệch trong tải không phải là một lựa chọn. Thông qua một quá trình pultrusion chuyên biệt, chúng tôi đảm bảo rằng các sợi thủy tinh dài, liên tục được liên kết hoàn hảo và liên kết trong ma trận PP. Mặc dù thường được tìm kiếm dưới dạng "PP GF60", đó là công nghệ "LGF" (sợi thủy tinh dài) cho phép vật liệu này thực sự cạnh tranh và thay thế các kim loại truyền thống.

Mạng lưới xương dày đặc, ba chiều được hình thành bởi hàm lượng sợi thủy tinh dài 60% trong quá trình ép phun cung cấp độ cứng đặc biệt và khả năng chống lại creep dài hạn. Tính toàn vẹn cấu trúc này được duy trì ngay cả dưới căng thẳng cơ học và tải trọng đáng kể. Lớp NG06 là lựa chọn dứt khoát cho các kỹ sư đang tìm cách đẩy ranh giới của vật liệu tổng hợp nhựa, cung cấp một giải pháp nhẹ không ảnh hưởng đến sức mạnh hoặc sự ổn định kích thước, làm cho nó trở thành công cụ cuối cùng để thay thế kim loại hiệu quả trong các ngành công nghiệp đòi hỏi như máy móc ô tô và công nghiệp.

Ứng dụng đã được chứng minh & nghiên cứu trường hợp

Lft-g^®PP LGF60 không phải là nhựa tiêu chuẩn; Nó là một tổng hợp kỹ thuật được thiết kế cho các thách thức cấu trúc đòi hỏi khắt khe nhất. Đó là vật liệu được lựa chọn khi thay thế kim loại để giảm trọng lượng và chi phí là mục tiêu chính, tìm kiếm sử dụng trong các cấu trúc cơ thể ô tô, khung máy công nghiệp và các ứng dụng khác trong đó độ cứng cao là rất quan trọng.

Nghiên cứu trường hợp: Mô -đun khung cửa sổ trời ô tô

Thử thách:Một OEM ô tô muốn tích hợp một cửa sổ trời rộng, toàn cảnh vào một mô hình xe mới mà không thêm trọng lượng đáng kể vào mái nhà của xe, điều này sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến trọng tâm và khả năng xử lý của nó. Khung thép truyền thống quá nặng và khung nhôm quá tốn kém.

Giải pháp:Nhóm kỹ thuật được chỉ định LFT-G^®NG06 pP GF60 để tạo khung một mảnh, được đúc. Hàm lượng sợi thủy tinh dài 60% cung cấp độ cứng đặc biệt cần thiết để hỗ trợ bảng kính lớn và ngăn chặn mọi uốn cong hoặc rung, ngay cả khi lái xe trên những con đường gồ ghề. Hệ số mở rộng nhiệt tuyến tính (CLTE) của vật liệu cũng đảm bảo rằng khung sẽ không mở rộng hoặc co lại đáng kể khi thay đổi nhiệt độ, ngăn ngừa rò rỉ và căng thẳng trên kính.

Walier Insight:"Yếu tố quan trọng cho dự án này đã vượt qua bài kiểm tra an toàn nghiền nát. Điều này yêu cầu mô phỏng CAE (kỹ thuật hỗ trợ máy tính) này. Chúng tôi đã cung cấp thẻ dữ liệu vật liệu chi tiết của chúng tôi cho nhóm mô phỏng của khách hàng.

Kết quả:Khung tổng hợp LFT làNhẹ hơn 50% so với thay thế thépVàRẻ hơn 20% so với thiết kế nhôm. Nó đã vượt qua tất cả các bài kiểm tra an toàn và độ bền, cho phép OEM cung cấp một tính năng mong muốn cho khách hàng của mình trong khi đáp ứng các mục tiêu nghiêm ngặt và chi phí.

Nghiên cứu trường hợp: Khung hỗ trợ hệ thống băng tải công nghiệp

Thử thách:Một nhà sản xuất các hệ thống kho tự động cần thiết để thiết kế lại các khung hỗ trợ cho các băng chuyền của họ. Các khung thép hàn hiện có rất nặng, tốn kém để chế tạo và vẽ tranh để ngăn chặn sự ăn mòn trong môi trường ẩm ướt.

Giải pháp:Nhóm đã chọn thiết kế mô-đun bằng cách sử dụng các thành phần được đúc bằng phun từ LFT-G^®PP LGF60. Độ cứng cao của vật liệu đảm bảo các phần băng tải dài sẽ không bị chùng xuống dưới sức nặng của hàng hóa vận chuyển. Ma trận polypropylen làm cho các bộ phận vốn dĩ chống ăn mòn, loại bỏ sự cần thiết phải vẽ.

"Ứng dụng này nhấn mạnh tầm quan trọng của điện trở creep. Khung băng tải nằm dưới trạng thái căng thẳng liên tục đối với toàn bộ cuộc sống của nó. Một vật liệu ít hơn sẽ biến dạng từ từ hoặc 'creep', khiến cho vành đai bị sai lệch. tự tin thay thế kim loại trong các ứng dụng như vậy. "Mayer Redel nói, Kỹ sư cấu trúc.

Kết quả:Thiết kế tổng hợp LFT mô -đun mới làm giảm trọng lượng của khung hình60%, làm cho việc cài đặt nhanh hơn và dễ dàng hơn. Tổng chi phí trên mỗi đơn vị đã giảm30%Do việc loại bỏ hàn, mài và vẽ. Hệ thống cũng chạy lặng lẽ hơn, vì vật liệu composite cung cấp giảm chấn rung tốt hơn thép.

Thử thách kim loại. Nắm bắt một tương lai nhẹ hơn, mạnh mẽ hơn.

Khi độ cứng và cường độ tối đa không thể thương lượng, LFT-G^®PP LGF60 là câu trả lời. Liên hệ với nhóm kỹ thuật của chúng tôi để thảo luận về dự án thay thế kim loại của bạn và khám phá cách các vật liệu tổng hợp nâng cao của chúng tôi có thể cung cấp một lợi thế cạnh tranh.

Yêu cầu báo giá cho PP GF60