Cùng với sự phát triển toàn diện của ngành công nghiệp ô tô, yêu cầu của người dân về tính năng vận hành của ô tô ngày càng cao, yêu cầu của các chính phủ về tiết kiệm năng lượng và giảm thiểu ô nhiễm cũng ngày càng khắt khe hơn. Đặc biệt, vào cuối năm 2016, Bộ Bảo vệ Môi trường Trung Quốc đã ban hành "Phương pháp đo và giới hạn phát thải ô nhiễm cho xe hạng nhẹ (Giai đoạn VI của Trung Quốc)", trong đó quy định ngày chính thức thực hiện tiêu chuẩn Quốc gia VI, được coi là tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt nhất trên thế giới cho đến nay.

Trước môi trường như vậy, việc tăng trọng lượng ô tô là cấp thiết. Trọng lượng nhẹ trước hết phải bắt đầu từ việc cải tiến vật liệu ô tô, phát triển hiệu suất tốt hơn, vật liệu chất lượng nhẹ hơn. Việc áp dụng các vật liệu mới không chỉ đơn giản là giảm khối lượng mà còn đảm bảo độ bền và tính năng an toàn của thân xe trên cơ sở giảm trọng lượng tối đa, đồng thời đảm bảo chi phí chế tạo xe trong phạm vi hợp lý.

Sợi thủy tinh dài PP (LFT-G-PPLGF)Vật liệu có nhiều ưu điểm như cơ tính cao, chịu va đập tốt, ít cong vênh, chống rão và chống mỏi rất tốt.Polypropylene được gia cố bằng sợi thủy tinh dài (PP-LGF) vật chất là domật độ ánh sáng của nó, không hấp thụ, ổn định kích thước tốt, chi phí thấp và nhiều lợi thế khác để trở thành triển vọng tốt nhất của vật liệu LGF trong ứng dụng của một lớp.

LFT-HPP-LGF50

long fiber filled pp application

Cùng với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô, chính phủ nước này ngày càng có những yêu cầu khắt khe về khí thải của các phương tiện giao thông. Việc tăng trọng lượng ô tô sắp xảy ra. Trong tương lai, các bộ phận ô tô sẽ được mô-đun hóa hơn và tích hợp cao hơn trong quá trình phát triển và thiết kế.

Vì vậy, để các nhà sản xuất ô tô lớn đạt được các mục tiêu phát triển như đã đề cập ở trên,PP-LGFvật liệu có nhiều kinh nghiệm quý báu trong mô-đun cửa trước và mô-đun cửa sau hoàn toàn bằng nhựa, có thể được áp dụng hoàn toàn cho các thành phần khác để đạt được hiệu quả giảm trọng lượng và giảm quá trình lắp ráp, do đó giảm chi phí và tiêu thụ. Đồng thời, tính linh hoạt củaLFT-G PP-LGFQuy trình sản xuất vật liệu cho phép tạo ra rất nhiều hình dạng mà kim loại tấm không thể đạt được. Hình dạng và cấu trúc củaLFT-G PPLGFVật liệu có thể được thực hiện mà không thể thực hiện được bằng kim loại tấm, điều này cũng mang lại nhiều tự do cho thiết kế cấu trúc và thiết kế kiểu dáng. Trong khi trọng lượng nhẹ, độ tin cậy, an toàn và thoải mái của xe cũng phải được đáp ứng; do đó, các OEM ô tô lớn cần hợp tác chặt chẽ hơn với các nhà cung cấp nguyên liệu để khám phá thêm tiềm năng củaPP-LGFvật liệu.

car frame part

LFT-G XIAMEN Sợi thủy tinh dài PP nhựa có thể được sử dụng ở lưng ghế, thay thế khung thép truyền thống để giảm 20% trọng lượng, tự do thiết kế và đặc tính cơ học tuyệt vời, không gian hành khách được mở rộng và các đặc điểm khác.

Vui lòng liên hệ với chúng tôi nếu bạn cần vật liệu PPLGF / PPLCF vv.

WHY Choose Us.jpg