Hiện nay, 3/4 trọng lượng của thân xe là thép, và không gian để giảm trọng lượng là lớn. Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng chất xơ tổng hợp gia cố bằng sợi carbon chỉ là 172kg, trong khi thân thép là 367.9kg, và vật liệu composite bằng sợi carbon có hiệu ứng trọng lượng nhẹ hơn 53%.
Bởi vì xe điện thuần túy bị giới hạn bởi dung lượng của pin được lắp đặt, phạm vi lái xe của chúng sau một lần sạc quá ngắn, đã trở thành một yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến việc quảng bá xe điện thuần túy. Nếu vật liệu composite sợi carbon được sử dụng để sản xuất thân xe, trọng lượng của thân xe có thể được sử dụng để tăng số lượng pin và phạm vi lái xe có thể được cải thiện đáng kể trong khi vẫn duy trì chất lượng của xe.
Việc áp dụng vật liệu sợi carbon tổng hợp có thể làm giảm đáng kể trọng lượng của xe điện để cân bằng trọng lượng của bộ pin và tăng phạm vi lái xe của xe điện thuần túy. Tất nhiên, việc lắp đặt bộ pin đòi hỏi một không gian thích hợp. Trên cơ sở không làm giảm không gian hành khách, trọng lượng của vật liệu sợi carbon tổng hợp có thể được kiểm soát hợp lý, và dung lượng của pin có thể tăng lên, do đó đảm bảo phạm vi lái xe nhất định và tránh quá nhiều CFRP. Chi phí cao của việc đưa vấn đề.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
CÔNG TY TNHH NHỰA XIAMEN LFT COMPOSITE
Tập trung vào (LFT-G, LFRT) R & D và sản xuất: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA dài sợi thủy tinh & sợi carbon liên tục xâm nhập nhựa nhiệt dẻo composite gia cố loạt kỹ thuật nhựa
Nếu bạn cần thêm thông tin, vui lòng liên hệ với tôi.
Mike Lee
Email: sale02@lfrtplastic.com
Điện thoại di động: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Trang web ： www.lfrt-plastic.com
Địa chỉ: No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin Technology Park, Maxiang Town, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, China.
