Ứng dụng của nhựa nhiệt dẻo gia cố sợi
Vật liệu tổng hợp nhiệt dẻo đã nhanh chóng đạt được sự công nhận trên toàn thế giới vì chúng có thể thay thế nhiều vật liệu như khuôn đúc, cụm kim loại và nhựa truyền thống trên thị trường, bao gồm thiết bị công nghiệp, ô tô và các sản phẩm tiêu dùng. Độ bền va đập cao, chất lượng bề mặt tốt hơn, tỷ lệ loại bỏ sản phẩm thấp, độ cứng cao trong môi trường nhiệt độ cao và thấp, khả năng chống trầy xước trong môi trường khắc nghiệt và tải trọng liên tục khiến thị trường nhựa nhiệt dẻo có thể tiếp thị nhiều hơn nhiệt và vật liệu kim loại sinh lợi. Ưu điểm của chi phí-hiệu quả làm cho vật liệu tổng hợp nhiệt dẻo hấp dẫn hơn trong ngành công nghiệp hàng không vũ trụ và quốc phòng, giao thông vận tải, và điện và điện tử.
1, xe hơi
Nhựa nhiệt dẻo được gia cố bằng sợi là một trong những vật liệu nhẹ có triển vọng nhất cho xe ô tô hiệu suất cao. Chúng có tính cạnh tranh cao hơn vật liệu tổng hợp nhiệt rắn không tái tạo truyền thống và vật liệu kim loại nhôm-magiê, đồng thời có cấu trúc vật liệu composite và phôi gia công. Những ưu điểm vượt trội của việc tích hợp thiết kế và sản xuất khuôn đúc là tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường hơn. Trong xe ô tô, các bộ phận sử dụng FRTP bao gồm đa tạp nạp, cụm lọc khí, nắp van, nắp động cơ, vv, trong khi các nhà cung cấp composite tin rằng FRTP nên có các ứng dụng rộng hơn xung quanh động cơ, chẳng hạn như các thành phần hệ thống nạp. , chảo dầu và vỏ truyền động, v.v.
BMWi3 và BMWi8 xe điện nguyên chất được đưa ra bởi BMW và SGL liên doanh sợi carbon đã thành công thông qua một số lượng lớn các vật liệu composite sợi carbon (CFRP và CFRT) để sản xuất linh kiện ô tô nội thất và ngoại thất mang. Thúc đẩy việc áp dụng vật liệu tổng hợp sợi carbon trong ô tô.
2. Hàng không vũ trụ
FRTP không chỉ là vật liệu nhẹ được ưa thích bởi ngành công nghiệp ô tô. Trong những năm gần đây, ngành hàng không cũng bắt đầu chú ý đến tính khả thi của việc phát triển các ứng dụng CFRT. Trước sự ra đời của A350XW, Airbus đã đầu tư mạnh vào sự phát triển của CFRT và các công nghệ sản xuất linh kiện, và hơn 1.500 thành phần máy bay khác nhau đã được sản xuất bằng CFRT, chẳng hạn như cửa composite composite CF / PPS.
Sản phẩm hàng đầu của Airbus, cạnh cánh dẫn đầu của chiếc máy bay siêu lớn A380 và chiếc A340 nhỏ hơn, sử dụng vật liệu composite bằng nhựa PPS, một lần nữa đảm bảo khả năng chống va đập cao. Máy bay phản lực kinh doanh G650 của Gulfstream Aerospace có bánh lái và bánh đáp nhựa tổng hợp nhiệt dẻo, và cấu trúc của nó được làm từ chất chuẩn bị PPS được gia cố bằng sợi carbon Cetex của TenCate.
Trong không gian vũ trụ, vật liệu tổng hợp nhiệt dẻo cũng ngày càng được sử dụng. Ví dụ, với sự phát triển của các vệ tinh viễn thám viễn thám, cần tăng khẩu độ quang học để cải thiện độ phân giải của cảm biến từ xa. Bao gồm các gương (hình cầu và hình cầu) của hệ thống quang học chính của các camera không gian khác nhau và các gương quét của các cảm biến từ xa không gian quét cơ học quang học. Gương làm bằng vật liệu kim loại đều có vấn đề quá lớn để đạt được bằng các giải pháp thiết kế, và vật liệu tổng hợp nhiệt dẻo có thể được giải quyết một cách hiệu quả.
3, năng lượng gió
Nhựa nhiệt dẻo gia cố cũng có nhiều chỗ để phát triển trong các cấu trúc năng lượng tái tạo. Ví dụ, chu kỳ khuôn tương đối ngắn và khả năng sửa chữa và tái chế tương đối đơn giản của vật liệu tổng hợp nhiệt dẻo đã thu hút sự chú ý của các nhà sản xuất lưỡi tuabin gió.
Hợp chất Eire của Ireland Teo đã hợp tác với Mitsubishi Heavy Industries, Astor Fiberglass và Cyclics Corporation. Một lưỡi tuabin gió dài 12,6 m (85 ft) được sản xuất bằng cách sử dụng cyclic butylene teraphthalate (CBT), một nhựa nhiệt dẻo được gia cố bằng chất lỏng đúc. Dự án R & D này là một phần của dự án “Greenblade” của công ty, nhằm phát triển các loại lưỡi nhựa nhiệt dẻo lớn nhẹ hơn và ít tốn kém hơn so với các lưỡi composite tổng nhiệt hiện hành và tốc độ sản xuất nhanh hơn và có thể tái chế sau khi kết thúc cuộc sống dịch vụ.
4, các khu vực khác
Hiện tại, FRTP cũng đã trở thành yêu thích mới của ngành xây dựng. Các mẫu xây dựng của GFRT, bao gồm GFRT cho bồn rửa và cột xây dựng CFRT được sử dụng rộng rãi. Gần đây, Fiberlite đã sử dụng một loại vải dệt thoi sợi GFRT liên tục được đúc để sản xuất vỏ bọc cửa cống màu, thường được hoan nghênh.
Ngoài ra, nhu cầu về FRTP trong ngành công nghiệp dầu khí, sản xuất máy móc, hàng thể thao, công nghệ y tế và các sản phẩm tiêu dùng khác cũng đang gia tăng. Công ty Hà Lan Abbhorne Oil & Gas gần đây đã công bố trong cuộc họp báo về tính ưu việt của các đường ống dẫn nhiệt dẻo tổng hợp. Ống dẫn nhiệt composite và ống chéo có thể tiếp cận với giếng dầu và khí trong nước sâu nhất, và thực hiện các hoạt động workover để cải thiện hiệu suất dầu và khí tốt mà không cần chi phí riser cao. Dây chuyền vật liệu composite nhựa nhiệt dẻo có hiệu quả giải quyết vấn đề ăn mòn trong khi giảm chi phí.
Ngoài ra, bằng sáng chế của Văn phòng Sáng chế và Nhãn hiệu Hoa Kỳ (USPTO) cho một quả bóng golf nhựa nhiệt dẻo NIKE sử dụng vật liệu nhựa nhiệt dẻo polyurethane cho cả vỏ bên trong và vỏ ngoài.
