Với sự phát triển liên tục của vật liệu nhựa mới, nhựa tiếp tục mở rộng trong lĩnh vực ứng dụng ô tô:
1 ứng dụng nanocomposite
Polyolefin (TPO-based) nanocomposites được sử dụng trong các bộ phận trang trí nội ngoại thất và ô tô. Ưu điểm là trọng lượng nhẹ, độ ổn định chiều cao, độ bền cao và khả năng chống va đập ở nhiệt độ thấp. Các sản phẩm xe nanocomposite của TPO được sử dụng trong xe General Motors, có độ cứng cao, trọng lượng nhẹ, không có độ giòn ở nhiệt độ thấp và dễ tái chế.
Toyota đã sử dụng vật liệu hỗn hợp nano-polypropylene cho cản trước và sau của xe, giảm độ dày đệm ban đầu từ 4mm xuống 3mm và giảm trọng lượng khoảng 1/3. Toyota cũng đã giới thiệu nanocomposites polypropylene cho nội thất ô tô.
Sự can thiệp của các hạt nano không chỉ cải thiện độ bền, độ cứng và độ dẻo dai của polymer mà còn giúp cải thiện độ truyền ánh sáng, đặc tính rào cản, khả năng chịu nhiệt và khả năng chống tia cực tím của polymer. Triển vọng thị trường cho các vật liệu nano nanocomposites là lạc quan.
2 nhựa phun và không phun được
Vật liệu polyphenylene ether / polyamide dẫn điện được phát triển bởi GE ở Hoa Kỳ cho phép các bộ phận bằng nhựa của cơ thể được điện di cathod cùng với các bộ phận dập kim loại (có nghĩa là, để đạt được phun đầy đủ), do đó loại bỏ sự khác biệt màu sắc giữa không các bộ phận kim loại và các bộ phận kim loại của thân xe. .
Ngoài ra, vật liệu PC / PBT và màng SLX được sử dụng để sản xuất bảng điều khiển thân xe được sản xuất bởi quy trình ép phun trang trí khuôn mẫu để sản xuất tấm ốp ngoài bằng nhựa, tấm chắn bùn phía trước và phía sau, và cửa khoang phía sau , vv, để đạt được hiệu quả sơn và giảm chi phí sản xuất. Công nghệ này đã bắt đầu được sử dụng trong sản xuất tấm thân xe hơi nước ngoài.
