LFT là ngôi sao của hy vọng trong ngành công nghiệp ô tô vật liệu composite. Theo thị trường các báo cáo từ Principia tư vấn, nhu cầu toàn cầu cho LFT năm 2004 là khoảng 108 triệu kg (239 triệu bảng) và bán hàng đã được $450 triệu. LFT hoàn toàn có thể thay thế khuôn đúc, thép bộ phận dập kim loại và ngắn thủy tinh gia cường sợi nhựa nhiệt dẻo tổng hợp bộ phận trong các ô tô, turf ngành công nghiệp và phong cảnh, nhưng ngành công nghiệp ô tô vẫn là khu vực ứng dụng chính của LFT. Các thành phần của LFT được sử dụng trong xe ô tô chủ yếu bao gồm: trước kết thúc mô-đun khung, tấm bảo vệ underbody, bảng điều khiển bộ xương, pin khung, lốp bin, bìa ngoài, tác động viên và những người khác. Nhìn chung, thị trường cho LFT dự kiến sẽ phát triển ở mức trung bình của 18% từ năm 2004 đến năm 2009, với tỷ lệ tăng trưởng của Châu á là mạnh nhất khoảng 25%; Tây và Bắc Mỹ của mức tăng trưởng dự kiến sẽ đạt đến 17% và 12%, tương ứng.
Theo thống kê của các chuyên gia, GMT chiếm 52% tổng doanh số LFT trong thế giới, LFT-G tài khoản cho khoảng 32% và LFT-D chỉ chiếm 16%. Với sự phổ biến liên tục và xúc tiến các vật liệu mới, mới quy trình và công nghệ mới, các chuyên gia dự đoán ngoài GMT, LFT bán hàng sẽ tăng 30% mỗi năm, và LFT-D sẽ phát triển nhanh hơn.
Trong nước LFT-D từ điểm nhìn hiện tại, sản phẩm LFT-D không có sẵn nào được nêu ra rộng rãi tại Trung Quốc. Tuy nhiên, với nhận thức ngày càng tăng của LFT-D trong ngành công nghiệp và các yêu cầu ngày càng nghiêm ngặt cho tiết kiệm năng lượng và phát thải giảm trong ngành công nghiệp ô tô, các ứng dụng của công nghệ này ở Trung Quốc sẽ dần dần tăng lên.
Các sợi dài liên tục tăng cường nhiệt dẻo ô tô composite hình thành các kỹ thuật được đại diện bởi LFT-D sẽ được phát triển mạnh mẽ, đặc biệt là trong việc thay thế bộ phận kết cấu kim loại và các bộ phận kết cấu bán trong quá trình trọng lượng nhẹ ô tô du lịch!
