6 phụ tùng ô tô hàng đầu do LFT{1}}PP thống trị:
Hướng dẫn kỹ sư về giảm nhẹ
Xu hướng vật liệu ô tô
Giảm nhẹ không còn là một lựa chọn nữa; đó là một sự ủy nhiệm. Khám phá lý do tại sao Long Fiber Polypropylene lại trở thành tiêu chuẩn thực tế cho sáu bộ phận quan trọng này của xe.
80% kỹ sư bỏ qua điều gì về LFT-PP
Hầu hết các nhóm thu mua chỉ tập trung vào “giá mỗi kg” của LFT so với nhôm. Tuy nhiên, họ bỏ qua các"Giảm chi phí hệ thống."LFT-PP không chỉ thay thế kim loại; nó cho phéptích hợp các bộ phận. Một Mô-đun đầu cuối LFT (FEM) đúc đơn có thể tích hợp bộ phận hỗ trợ bộ tản nhiệt, giá đỡ đèn pha, chốt mui xe và ống dẫn khí vàomột phát súng, loại bỏ hàng chục công đoạn mắc cài kim loại, ốc vít và hàn. Giá thành vật liệu có thể cao hơn nhựa tiêu chuẩn, nhưngchi phí lắp rápgiảm tới 30%.
TOP 6: Các ứng dụng có số lượng lớn nhất cho LFT{1}}PP
1. Mô-đun giao diện người dùng (FEM)
Vua của các ứng dụng LFT.Giá đỡ giữ bộ tản nhiệt, đèn pha và chốt mui xe.
Tại sao lại là LFT{0}}PP?Nó đòi hỏi độ cứng cao để ngăn đèn pha rung và khả năng chống va đập cao đối với các va chạm nhỏ. LFT-PP (thường là 30-40% sợi thủy tinh) giảm trọng lượng ~30% so với kết cấu thép lai.
2. Nhà cung cấp bảng điều khiển thiết bị (IP)
Xương sống kết cấu.Bộ xương ẩn đằng sau bảng điều khiển của bạn.
Tại sao lại là LFT{0}}PP?Sự ổn định về kích thước là-không thể thương lượng ở đây. Sóng mang IP bị biến dạng dẫn đến tiếng rít, tiếng lạch cạch và khe hở kém. Khung sợi của LFT ngăn ngừa cong vênh ngay cả dưới sức nóng dữ dội của mặt trời (tải năng lượng mặt trời) xuyên qua kính chắn gió.
3. Giá đỡ mô-đun cửa
Lớp học tích hợp.Bảng điều khiển chứa bộ điều chỉnh cửa sổ, động cơ,
thứ loa.
Tại sao lại là LFT{0}}PP?Nó thay thế các tấm thép. LFT-PP không thấm ẩm (không giống một số kim loại) và cho phép tích hợp vỏ loa và thanh dẫn cáp trực tiếp vào khuôn, giúp giảm thời gian lắp ráp.
4. Tấm chắn khí động học bên dưới
Bảo vệ đáp ứng hiệu quả.Các tấm che phía dưới khung xe để giảm lực cản.
Tại sao lại là LFT{0}}PP?PP tiêu chuẩn bị nứt khi bị đá va vào ở tốc độ đường cao tốc. LFT-PP mang lại ưu thế vượt trộisức mạnh tác độngvà độ bền ngay cả ở nhiệt độ thấp, bảo vệ các bộ phận quan trọng như động cơ và bình xăng.
5. Khay và nắp pin EV
Biên giới tăng trưởng mới.Vỏ cho bộ pin xe điện hạng nặng.
Tại sao lại là LFT{0}}PP?PP-chống cháy LFT{1}}đang thay thế kim loại. Nó không-dẫn điện (an toàn hơn), nhẹ hơn (mở rộng phạm vi hoạt động) và có khả năng chống rò rỉ chất điện phân của pin về mặt hóa học.
6. Cửa cốp/Cửa nâng
Cấu trúc phía sau.Cấu trúc bên trong của cửa cốp.
Tại sao lại là LFT{0}}PP?Giảm trọng lượng ở phía sau giúp xe cân bằng hơn. LFT cung cấp độ cứng cần thiết để hỗ trợ cơ cấu gạt nước và kính sau mà không cần đến trọng lượng của khung thép.
Tại sao chuyển đổi? LFT-PP so với PP sợi thủy tinh ngắn so với thép
| Tài sản | PP tiêu chuẩn-GF30 (Sợi ngắn) | LFT-PP-LGF30/40 | Thép / Nhôm |
|---|---|---|---|
| Sức mạnh tác động | Thấp | Cao (3x sợi ngắn) | Rất cao |
| Cân nặng | Ánh sáng | Ánh sáng | Nặng |
| Khả năng chống leo | Nghèo | Xuất sắc | Xuất sắc |
| Warpage | Cao (Bất đẳng hướng) | Thấp (Đẳng hướng) | Không có |
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Câu hỏi 1: LFT{1}}PP có thể thay thế hoàn toàn kim loại trong khung gầm ô tô không?
Không hoàn toàn nhưng nó chiếm ưu thếứng dụng bán cấu trúc. Trong khi lồng an toàn chính (Thân-màu-Trắng) vẫn là thép hoặc nhôm có độ bền-cao, thì LFT-PP đã thay thế thành công kim loại trong bu lông-trên các bộ phận như khung đỡ phía trước-, mô-đun cửa và giá đỡ bảng điều khiển nhờ tỷ lệ độ bền-trên-trọng lượng cao.
Câu hỏi 2: LFT{1}}PP có thể tái chế được khi xe hết vòng đời sử dụng không?
Vâng, hoàn toàn.Không giống như vật liệu tổng hợp nhiệt rắn (như epoxy sợi carbon) khó tái chế, LFT{0}}PP là nhựa nhiệt dẻo. Nó có thể được nấu chảy và-đúc lại. Trên thực tế, nhiều thông số kỹ thuật của ô tô hiện yêu cầu phải tuân thủ "Phương tiện cuối đời" (ELV) và LFT-PP là vật liệu được ưu tiên vì lý do này.
Câu hỏi 3: LFT{1}}PP hoạt động như thế nào trong các ứng dụng EV (Xe điện)?
Nó rất quan trọng đối với xe điện. Sự lo lắng về phạm vi hoạt động thúc đẩy nhu cầu về các bộ phận nhẹ hơn để bù đắp cho bộ pin nặng. Hơn nữa, LFT{2}}PP có khả năng cách điện và chống lại axit của pin, khiến nó trở nên lý tưởng cho khay pin, vỏ và hệ thống quản lý cáp.
Giảm cân bắt đầu từ việc lựa chọn chất liệu
Đừng để những vật liệu lỗi thời đè nặng lên dự án ô tô tiếp theo của bạn. Các loại PP LFT{1}}của chúng tôi được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn ô tô toàn cầu (ISO, SAE).
Yêu cầu bảng dữ liệu cấp ô tô
