Ứng dụng của sợi carbon gia cố vật liệu tổng hợp nhiệt dẻo trong ô tô
Sợi tổng hợp nhiệt dẻo bằng sợi carbon (CFRTP)
Các sản phẩm nhựa gia cố bằng sợi carbon tiên tiến và vật liệu tổng hợp nhiệt dẻo là một trong những công nghệ tiên tiến phát triển công nghệ cao nhất trong lĩnh vực vật liệu composite quốc tế trong những năm gần đây. Cả các phòng nghiên cứu khoa học trong nước và nước ngoài và các công ty vật chất đều đầu tư mạnh vào nguồn nhân lực để cạnh tranh trong nghiên cứu, phát triển và ứng dụng. Vật liệu hiệu suất cao, xanh lá cây và mới.
1000W sợi Carbon gia cố nhiệt dẻo Composite (CFRTP) Wind Blade
Lựa chọn nguyên liệu như sợi carbon (CF), nhựa dẻo nhiệt dẻo (plastic) và phụ gia, loại, tỷ lệ, phương pháp chế biến, hàm lượng và số lượng và cách thức của sợi cácbon (monofilament và dệt) cho đa thành phần, đa pha, đa Các quy trình tạo phức hợp vi mô và siêu nhỏ (quy trình vật lý và hóa học) tạo ra các vật liệu mới CFRTP với cấu trúc và tính chất phức tạp, và có thể minh họa cấu trúc composite và các đặc tính được xác định trước theo yêu cầu của sản phẩm. Thiết kế tự động, hiệu quả cao và sản xuất chính xác cho phép vật liệu composite sợi carbon đạt được các chức năng vật lý, hóa học, cơ học và đặc biệt khác nhau, tạo ra một loạt các thiết kế tự do, ổn định chiều và warpage thấp cho nhiều sản phẩm composite CFRTP. , Chống mệt mỏi, chống lão hóa, kháng leo và lợi thế đáng kể khác. CFRTP có thể thay thế một phần sản phẩm nhựa kỹ thuật và sản phẩm vật liệu CFRP đắt tiền, và cũng có thể thay thế một phần vật liệu kim loại nhẹ (chẳng hạn như hợp kim nhôm-magiê).
CFRTP có các tính năng sau: mật độ thấp (1.10-1.60g / cm3), độ bền cao, độ bền va đập tốt, khả năng chống mỏi tốt, sử dụng có thể tái chế, xử lý nhanh và chi phí sản xuất thấp.
Màn hình hiển thị LED sợi carbon gia cố nhựa nhiệt dẻo composite (CFRTP) mô-đun duy nhất bracket
Có ba loại chính: (1) CFRTP được gia cố bằng sợi carbon cắt ngắn (SCF); (2) CFRTP được gia cố bằng sợi carbon dài (LCF); (3) Sợi CFRTP liên tục được gia cố bằng sợi carbon (CCF), bao gồm nhựa nhiệt dẻo gia cố sợi một chiều Được chuẩn bị với CFRTP, sợi carbon đa pha, CFRTP đa chiều bện (vải). Các loại CFRTP có các tính chất cơ học và đặc tính cơ học khác nhau, và đã được phát triển và áp dụng cho nhiều loại sản phẩm và sản phẩm khác nhau trong nhiều lĩnh vực và ngành công nghiệp khác nhau.
Các bộ phận Fender (bộ phận phun)
Vật liệu composite sợi carbon tiên tiến (bao gồm CFRP và CFRTP) mang lại những ưu điểm vượt trội cho ngành công nghiệp sản xuất ô tô và phụ tùng và có thể được thể hiện trong:
(1) Trọng lượng nhẹ: Tác động trực tiếp nhất của giảm trọng lượng xe là cải thiện hiệu suất tiết kiệm năng lượng, gia tốc và phanh. Trọng lượng của xe giảm 10%, tiêu thụ nhiên liệu giảm từ 6 đến 8%, lượng khí thải giảm từ 5 đến 6%, gia tốc 0-100km / h tăng 8-10% và khoảng cách phanh được rút ngắn 2 đến 7m.
(2) an toàn: giảm trọng lượng của thân xe có thể làm cho trung tâm của lực hấp dẫn của chiếc xe di chuyển xuống, cải thiện sự ổn định lái của chiếc xe, và hoạt động của chiếc xe sẽ được an toàn hơn và ổn định, với tỷ lệ hấp thụ năng lượng tuyệt vời và khả năng hấp thụ năng lượng va chạm là thép sáu. Để bảy lần, ba đến bốn lần nhôm, mà tiếp tục đảm bảo sự an toàn của xe.
(3) Sự thoải mái: Với độ giảm xóc rung cao hơn, hợp kim nhẹ cần 9 giây để dừng rung và 2 giây dừng lại. Sự đóng góp cho sự cải thiện của NVH (tiếng ồn, độ rung và tiếng ồn thô ráp) của chiếc xe cũng rất lớn. Tăng cường sự thoải mái của chiếc xe.
(4) Độ tin cậy: Với độ bền mỏi cao hơn, độ bền mỏi của thép và nhôm là 30-50% độ bền kéo, lên đến 70-80%, và độ tin cậy của vật liệu được cải thiện rất nhiều.
(5) Tăng cường mức độ phát triển cơ thể: Khả năng thiết kế mạnh hơn kim loại, do đó dễ phát triển hơn “nền tảng, mô đun hóa và tích hợp” của sự phát triển cơ thể. Cấu trúc cơ thể lai của thân xe và nền tảng kim loại Đối với cấu trúc thân xe ô tô truyền thống, có thể giảm đáng kể số lượng bộ phận, giảm đầu tư dụng cụ và rút ngắn chu trình phát triển. Đặc biệt đối với các công ty năng lượng mới, cơ thể không chỉ tiết kiệm đầu tư vào dập, hàn dây chuyền sản xuất, khuôn mẫu và đồ đạc, giảm tỷ lệ tài sản cố định sang tài sản, tối ưu hóa cơ cấu phân bổ tài sản của doanh nghiệp mà còn có ảnh hưởng nhiều hơn .
Nhìn vào ứng dụng của Mercedes-Benz, BMW, Audi và các công ty ô tô cao cấp khác trong dòng sản phẩm, có thể hy vọng rằng việc áp dụng các vật liệu CFRTP mới trong ô tô chắc chắn sẽ trở thành hướng phát triển trong tương lai.
