Một số yếu tố cần phải được xem xét khi lựa chọn vật liệu ô tô, chẳng hạn như tính chất cơ học, trọng lượng nhẹ, ổn định vật liệu, khả năng thiết kế material design và khả năng xử lý. Mỗi yếu tố sẽ có tác động đáng kể đến việc thiết kế, sản xuất, bán và sử dụng xe hơi. Trong những năm gần đây, Carbon Fiber Reinforced Polymers (CFRP) đã trở thành vật liệu ô tô mới với những đặc tính hiệu suất độc đáo của nó. Sợi tổng hợp polymer gia cố bằng sợi carbon có những ưu điểm sau so với các vật liệu ô tô khác.
1. Tính chất cơ học xuất sắc
Hỗn hợp ma trận nhựa gia cố bằng sợi carbon (CFRP) có mật độ 1,5 đến 2 g / cm3, chỉ bằng 1/4 đến 1/5 thép cacbon thông thường và có độ sáng khoảng 1/3 so với hợp kim nhôm, nhưng sợi carbon vật liệu composite Các tính chất cơ học toàn diện là tốt hơn đáng kể so với các vật liệu kim loại, và độ bền kéo gấp 3 đến 4 lần so với thép. Độ bền mỏi của thép và nhôm là 30% đến 50% độ bền kéo, trong khi CFRP có thể đạt 70% đến 80%. Đồng thời, CFRP cũng có đặc tính giảm rung tốt hơn so với kim loại nhẹ. Ví dụ, hợp kim nhẹ cần 9 giây để dừng rung. Vật liệu hỗn hợp sợi carbon có thể được dừng lại trong 2 giây, và cường độ cụ thể và mô đun cụ thể cao.
2. Designable
Vật liệu composite sợi carbon có khả năng thiết kế mạnh và có thể lựa chọn vật liệu cơ bản một cách hợp lý theo yêu cầu hiệu suất, thiết kế sự sắp xếp của các sợi và dạng cấu trúc của vật liệu composite, và thiết kế linh hoạt sản phẩm. Ví dụ, bằng cách sắp xếp các sợi carbon theo hướng của lực, sự bất đẳng hướng của sức mạnh của vật liệu composite có thể được sử dụng đầy đủ, do đó đạt được mục đích tiết kiệm vật liệu và giảm chất lượng. Đối với các sản phẩm yêu cầu chống ăn mòn, có thể chọn vật liệu cơ bản có khả năng chống ăn mòn tốt cho thiết kế.
3. có thể đạt được tích hợp sản xuất
Modularity và tích hợp cũng là một xu hướng phát triển của cấu trúc ô tô. Vật liệu composite dễ dàng tạo thành các bề mặt cong của các hình dạng khác nhau trong quá trình đúc, cho phép sản xuất tích hợp các bộ phận ô tô. Tích hợp khuôn có thể không chỉ làm giảm số lượng các bộ phận và số lượng khuôn mẫu, giảm số lượng các bộ phận và các quá trình khác, nhưng cũng rút ngắn rất nhiều chu kỳ sản xuất. Ví dụ, nếu mô-đun phía trước của ô tô được làm bằng vật liệu composite sợi carbon, nó có thể nhận ra tích hợp khuôn đúc, tránh nồng độ căng thẳng cục bộ do hàn thợ hàn tiếp theo và xử lý tiếp theo các bộ phận kim loại. và cải thiện hiệu suất. Chất lượng, giảm chi phí sản xuất.
4. hấp thụ năng lượng và tác động kháng
Hỗn hợp ma trận nhựa gia cố bằng sợi carbon (CFRP) có độ nhớt dẻo nhất định và có một chuyển động tương đối cục bộ nhỏ giữa sợi carbon và ma trận, có thể tạo ra ma sát giao thoa. Dưới sức mạnh tổng hợp của độ nhớt và ma sát giao thoa, các bộ phận CFRP có khả năng hấp thụ năng lượng và chống va đập tốt hơn. Mặt khác, cấu trúc hấp thụ năng lượng va chạm hỗn hợp sợi carbon đặc biệt dệt thành các mảnh nhỏ hơn trong va chạm tốc độ cao, hấp thụ một lượng lớn năng lượng va đập, và khả năng hấp thụ năng lượng của nó cao gấp 4 đến 5 lần so với vật liệu kim loại, có thể cải thiện hiệu quả chiếc xe. Bảo mật để bảo vệ an toàn cho thành viên.
5. chống ăn mòn tốt
Vật liệu hỗn hợp polymer polyme gia cố bằng sợi carbon chủ yếu bao gồm vật liệu sợi carbon và vật liệu nhựa, và có tính kháng axit và kiềm tuyệt vời. Các bộ phận ô tô sản xuất bởi cùng một không cần xử lý chống ăn mòn bề mặt, và có sức đề kháng thời tiết tốt và khả năng chống lão hóa, và tuổi thọ là nói chung Nó là 2-3 lần của thép.
6. hiệu suất nhiệt độ cao
Sợi carbon có hiệu suất rất ổn định dưới 400 ° C và không thay đổi nhiều ở 1 000 ° C.
7. hiệu suất chống mệt mỏi tốt
Vật liệu gia cố bằng sợi carbon có một trở ngại cho sự phát triển vết nứt của sợi, và khả năng chống mỏi của nó có thể đạt 70% đến 80%. Cấu trúc của sợi carbon ổn định, và sức mạnh của vật liệu composite sau khi kiểm tra chu trình của sự mệt mỏi căng thẳng là hàng triệu lần. Vẫn còn 60%, trong khi thép và nhôm lần lượt là 40% và 30%, và FRP chỉ là 20% đến 25%. Do đó, khả năng chống mỏi của vật liệu tổng hợp sợi carbon thích hợp cho một loạt các ứng dụng trong ngành công nghiệp ô tô.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
CÔNG TY TNHH NHỰA XIAMEN LFT COMPOSITE
Tập trung vào (LFT-G, LFRT) R & D và sản xuất: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA dài sợi thủy tinh & sợi carbon liên tục xâm nhập nhựa nhiệt dẻo composite gia cố loạt kỹ thuật nhựa
Nếu bạn cần thêm thông tin, vui lòng liên hệ với tôi.
Mike Lee
Email: sale02@lfrtplastic.com
Điện thoại di động: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Trang web ： www.lfrt-plastic.com
Địa chỉ: No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin Technology Park, Maxiang Town, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, China.
